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Bolt On Portale sind Portale die an vorhandene Achsen angebaut werden. Sie sind so konstruiert, daß die Drehrichtung der Achsen beibehalten wird. Dies wird durch die Verwendung von 4 Zahnrädern im Portal erreicht. Ein weiterer Vorteil der 4 Zahnräder ist daß die Belastung auf die Zahnflanken mehrerer Zahnräder verteilt wird. Dadurch kann eine höhere Kraft übertragen werden und die Temperaturentwicklung ist deutlich niedriger.
Die Übersetzung unserer “Bolt-on-Portale” ist 1,6-1. Die ist gleichbedeutend mit einer ca 60%igen Verminderung der Last die auf die Achsen kommt. Man könnte es auch einer 60%igen Verstärkung der Achse gleichsetzen.
Die Achsgesamtübersetzung ändert sich natürlich auch um den Faktor 1,6. Dies macht es möglich große Räder zu fahren ohne zusätzlich die Übersetzung der Differentiale anzugleichen.
Die Portale geben dem Fahrzeug einen “Lift” von ca 5 Zoll (12,5cm). Um größere Räder zu fahren braucht am gesamten Fahrwerk keine weitere Änderung vorgenommen werden. Die gesamte Achs- und Lenkgeometrie bleibt erhalten. Dies ist auch die einzige Höherlegung die tatsächlich auch eine wirkliche Bodenfreiheit mit sich bringt. Die zusätzliche Bodenfreiheit unter dem Differential beträgt 12,5 cm. Um diese Bodenfreiheit mit normalen Achsen zu erreichen müssten Räder gefahren werden die 25 cm größer sind als die, die Sie mit Portalachsen fahren.
Daß 25 cm größere Räder für die meisten Achsen den sicheren Tod bedeuten würde braucht man eigentlich nicht erwähnen, ganz abgesehen von den kostenintensiven Änderungen die notwendig sind um so große Räder zu montieren.
Unsere Portale sind zur Zeit für Land Rover und Jeep Modelle lieferbar. Andere Fahrzeuge folgen in Kürze.
Unsere Portale sind auch als Komplettachsen lieferbar, die natürlich an fast jedes Fahrzeug angepasst werden können.
Es ist auch möglich diese Portale an verschiedene Einzelradaufhängungen an der Vorderachse zu montieren.
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